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豪华汽车品牌保值率排行,特斯拉超过奥迪,宝马?

共有0人查看了本文 | 发布时间: 2021-01-06 11:12:15

  提到豪华品牌,我们的印象中,雷克萨斯的保值率是比较高的,雷克萨斯凭借车型不错的耐用性,在保值率方面确实有不错的成绩。但是榜单上,特斯拉的保值率超过了奥迪和宝马。

  报告中数据,都是根据3年车龄的车型,进行的保值率统计,从数据中显示,雷克萨斯三年保值率为85。3%。这已经是雷克萨斯连续三年获得冠军。排名第二的是保时捷,三年保值率为83。2%。排名第三的是奔驰,三年保值率为66。3%。排名第四的是特斯拉,三年保值率为66。3%。排名第五是奥迪,三年保值率是62。7%,排名第六是宝马,三年保值率是61。6%。

  从豪华品牌的整体保值率看,3年的保值率普遍是比较高的,同样的三年保值率,自主品牌中哈弗,吉利,名爵这些品牌,三年的保值率都不超过60%。所以豪华品牌依靠产品质量,保值率还是偏高的。

  特斯拉三年保值率超过奥迪,宝马

  特斯拉的保值率超过了奥迪和宝马,还真是令人意外。特斯拉不仅超越了传统燃油车,还超过了所有新能源汽车,成为保值率最高的新能源汽车,而除了特斯拉以外,其他的品牌三年保值率,都不超过60%。甚至有些车型的三年保值率,只有30%多一些。可以说是相当不保值的车型了。

  新能源汽车的保值率普遍偏低

  新能源汽车的保值率有多低呢?即使是宝马i8,三年保值率也就只有59。2%。宝马X5插电混动版的三年保值率50。9%,宝马i3的三年保值率39%。而非豪华品牌的新能源汽车三年保值率就更低了,最低的是荣威RX5纯电动车,三年保值率31。5%。荣威e950三年保值率33。9%。比亚迪秦插电混动车型三年保值率34。2%。

  但是话说回来,三年的保值率并不能说明什么问题,因为绝大部分消费者,不会3年内卖车的。大部分用户买车之后,至少也会开5~8年再卖车。而汽车的保值率还有一个特点,就是随着时间的推移,所有汽车的保值率都是逐渐趋同的。特别是豪华品牌,品牌溢价也会迅速贬值。而纯电动汽车,三年之后的电池容量会迅速缩水。保值率也更低。

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